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    高成本运营导致的规模效应缺失，是DHL国际快递中国本土化必须解决的问题。

近日，国际零售巨头麦德龙和中外运签署合作协议，中外运将作为麦德龙的重要合作伙伴，负责麦德龙在中国境内超市的商业配送。面对把酒言欢的当事方，对于一直和麦德龙有合作的民营物流公司来说，更多的是看热闹。而对于麦德龙仍在使用的第三方——DHL国际快递，可能更多的是一种解脱。

    一个是国际知名物流公司，一个是排名世界前三的贸易零售大佬。4年前的那场联姻，本应是一场豪门盛典，如今却各自纷飞，多少有些出人意料。

混乱上演

   一年前的上海，麦德龙卖场后勤部，收货窗口前的送货车辆排起长龙，熙熙攘攘。DHL国际快递的两名司机气愤地议论着：“又搞错了，看来今天又要耗在这了。”

   让麦德龙后勤人员感到疑惑和难办的是，明明采购单上没有的一些商品，司机们却拉到了门口，而采购单上列出的产品却不在司机的送货单内，还有的明明订购了一箱，送来的却变成了一盒。类似的误差层出不穷，加上销售人员的催促和埋怨，简直让后勤部焦头烂额。

难道是供应商送货出了问题？可司机都是按照麦德龙采购部的订单装的货，就算是订货单看不清楚，或搞错了数量，但也不至于出现没有订购的货也被送来。这明明是客户内部新增的需求，是订购单与验收单不一致造成的结果。供应商茫然，不知所措。

  最苦恼的还是被夹在中间的物流服务商——DHL国际快递，车队的在途时间并不长，时间都耗在了两头，不是装货出差错，就是收货时出差错。两头推脱都推到了送货人身上，司机们怨声载道。

   这样的情形显然不是一次两次发生。表面上看，货物送错或接错不过是单据交接的错误。但其引发的货物延时、错位，反映到客户端的卖场就不是简单一两个部门的事情。有资料研究显示：客户在卖场找不到要买的东西或者看到货物短缺，造成满意度下降，因而占客户流失总量原因的近20％。作为超级零售企业的麦德龙显然不愿看到这种现象发生，更不希望重复出现。

   DHL国际快递的日子也并不好过。麦德龙的送货信息与供应商的送货信息显然存在差异，包括订单返还等附加服务的要求，点数验货等无法控制的潜在风险，双方货量单位的不同造成的误差等，最初看似详尽的合同约定，显然没有预料到实际操作过程中会出现如此之多的问题。这还不论为该项目倾注的人力与百万重金。

“我们不想对合作伙伴有任何评价，何况现在大家还在合作之中。”这是麦德龙集团物流项目一位负责人所言。与此几乎完全相同，DHL国际快递也不愿谈及这段矛盾重重的合作，要互相负责。

2002年初，德国邮政全球网络成为DHL国际快递的主要股东，到2002年底，DHL国际快递已经100%由德国邮政全球网络拥有。

  时隔不久，DHL国际快递（中国）公司接到了来自德国总部的项目运作通知。这次的合作对象来头不小，是排名全球第三位的贸易零售大佬——麦德龙。作为DHL国际快递的一个业务分支，总部设在北京的DHL国际快递（中国）公司在上海全面启动了麦德龙常温货品配送项目，业务包括交叉理货中心的操作和整车运输，开始了这一段姻缘。

    DHL国际快递对此项目高度重视，所有IT设备、人员培训、厂房建设等投资均为自掏腰包。而在某种程度上，接下这个单子似乎要比是否盈利还重要。一位知情人士，将该项目的落地比喻成遥控诞生的项目，德国总部似乎希望通过这个能赚噱头的案例全面提速DHL国际快递在中国的业务。

无论是DHL国际快递还是麦德龙的的本土管理者，其实大家早已心知肚明。超市配送项目货品繁杂，需求量波动大，并不容易做，而对于真正适合承担此项目的人选，无奈上级下达的命令，也就不得不执行了。

据此前一直为麦德龙作配送的一家民营物流公司讲，麦德龙最明显的特点就是货运品种多，订单量小，一种货物经常要在短期内送好几次，频次非常高。由于项目杂，产生的订单也五花八门，而且日周转率高，时间要求非常严格，全部要求采取定时配送的方式送货上门。一个产品的品号不同，就会产生好几种配送方式，比如一种巧克力，如果包装上存在一点差异，那么配送的方式很可能就相差巨大。许多订单的量并不大，只是送货频繁，有时一次送货的运费还不够油钱。

    采购上游的复杂性，没有限制麦德龙充分利用自己的优势，在其物流模式中别出心裁。作为仓储式现购自运批发商，麦德龙的客户中有很多食品生产商和销售商，是商业对商业的模式。为了减少普遍存在的商品积压、滞销、采购成本高等带来的风险，支付现金后的客户需自行带走商品。而麦德龙本身也没有属于自己的物流配送体系，经过检验合格的供应商要么自己送货，要么委托物流公司送货。麦德龙通过不断的竞标择优，将所有复杂的物流业务外包给专业第三方物流公司。

    DHL国际快递公司的经理们已经预料到了这将是一场攻坚战。为超市配送本来就麻烦，何况还要符合麦德龙现购自运的模式和经营理念。

   同样，由于麦德龙向来重视人员区域化、本土化，其在当地的管理者和执行层面多由本土人员组成。麦德龙中国团队对于当地物流市场的了解再清楚不过，麦德龙先后使用过多家物流供应商，价格、服务、质量哪家最合适，麦德龙的经理们心如明镜。

  然而，总部之间已经达成协议，DHL国际快递与麦德龙的运作经理们怀着各自的心思开始了合作日程。众目关注下的强强联合项目正式启动。

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